02 noviembre 2013

INVERSIÓN EN LA REGIÓN DE MURCIA PGE 2014 Y LAS ENMIENDAS DEL PSOE





ENMIENDAS PSOE  PRESUPUESTOS 2014 REGIÓN DE MURCIA(*)
Plan Reconstrucción y Reactivación Económica Lorca 90000
AVE Murcia y Cartagena y soterramiento 15000
AVE Murcia-Lorca 8000
Corredor Ferroviario Mediterráneo Mercancías Murcia,Cartagena y Lorca 3000
Variante Camarillas 5000
Variante Alcantarilla 5000
Autovía del Altiplano Jumilla-Yecha- Font de la Figuera 14000
Gran Carena Submarino Tramontana(S-74)  30000
Plan defensa avenidas en ramblas: Lorca, Molina de Segura y P. Lumbreras 20000
Sistema dotación de aguas desde Embalse Cerro Colorado al V. Guadalentín T2 4300
Regeneración de la Bahía de Portmán 10000
Asociación sociocultural Teatro Circo Apolo de El Algar(Cartagena) 150
Total 204450
           
(*) Miles euros



Análisis de la inversión en la Región de Murcia de los PGE 2014 y los principales proyectos

    1. Una reducción de la inversión territorializada del 27%, la segunda mayor reducción de todas las CCAA, cuando  el conjunto de la inversión territorializada ha disminuido un 8,4%; de forma que los Presupuestos prevén una inversión de 300 millones de € frente a los 411,6 del año 2013 ó los 824 millones de 2008.
    2.    La inversión per cápita en la Región de Murcia será en 2014 de 205 euros frente a los 209 de la media española; en apenas cuatro años la inversión por habitante se ha reducido en la Región de Murcia a la mitad.
    3.  Por si fuera poco el Fondo de Compensación Interterritorial, un fondo de solidaridad creado por la Constitución Española, se ha reducido para la Región de Murcia este año casi un 28%. Murcia recibiría el año que viene 20,8 millones de € mientras que al comienzo de la crisis llego a recibir por el mencionado fondo 61,8 millones.
    4.  Una gran parte de las obras que se programan para 2014 son deslizamientos del año 2013, dada la “pobre”  ejecución de dicho Presupuesto, puesto que 2013 pasará a ser el año con menos ejecución de la historia de la democracia en Murcia. Las empresas públicas han ejecutado un 22% de lo programado, frente a un porcentaje de ejecución del 73% del año 2007,  en el caso de la alta velocidad el porcentaje de cumplimiento se reduce al 10% en 2013; en cuanto a las sociedades públicas de agua el porcentaje de ejecución ascendió en 2013 al 19%, frente al 52% del año 2009.

Alta velocidad: Madrid-Levante-Murcia-Almería

  1. En la línea hasta Murcia se presupuestan 127 millones de euros, sin embargo, dicha cantidad no es una garantía de inversión real ya que la ejecución en 2013 en esta línea fue de 14,4 millones de €.
  2.  El AVE no llegará a Murcia en 2014, tampoco en 2015, y a Cartagena se incumplirá el compromiso político de tener finalizadas las obras en 2016, si nos atenemos a la programación plurianual recogida en los propios Presupuestos: el AVE llegará a Murcia y Cartagena en  2018.
  3.  Tampoco hay un compromiso claro, en los Presupuestos 2014 y sucesivos, de la construcción de una nueva estación en Cartagena.
  4.    Abandono absoluto de la línea desde Murcia hasta Lorca,  desapareciendo la inversión en 2014 y 2015, por consiguiente es una quimera que las obras estén acabadas  en 2018. 

Corredor Mediterráneo de mercancías
  1.  En 2014 no hay consignada cantidad alguna y será en 2015 cuando comiencen las obras, haciendo muy difícil que en el año 2016 estén acabadas las obras de acuerdo con el compromiso político del Gobierno con las ciudades de Murcia y Cartagena.
  2.   En relación a los Presupuestos de 2013 el coste del Proyecto pasa de 240 millones de € a 76, ello se explica en gran parte porque el Gobierno ha decidido  que la llegada del AVE a Cartagena se materialice  por la Vía existente.
  3.  Contrastan estos retrasos con el ritmo de ejecución de las obras en las provincias de Barcelona, Tarragona y Castellón.


 La línea convencional y las Variantes de Camarillas y Alcantarilla
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  1.     En la Variante de Camarillas la inversión realizada ha sido de 36,2 millones de €,  en 2012 y 2013 fue nula, y para 2014 la inversión será de 6 millones de euros, por consiguiente en el  mejor escenario la obra no se terminará hasta el año 2017.
  2.     Nula inversión para la Variante de Alcantarilla.


Carreteras

  1.         La inversión destinada a carreteras sobre el presupuesto anterior se reduce un 12,2%.
  2.   Los Presupuestos de 2014 certifican que la autovía del Altiplano no se acabará hasta el año 2018, es decir, que si se cumple la estimación realizada en estos Presupuestos la obra concluirá  con más de seis años de retraso.
  3.       La autovía del Reguerón de acuerdo con las previsiones de los Presupuestos 2014 concluirá  en 2018.

Dársena de El Gorguel

  1.         El Proyecto de Presupuestos para 2014 retrasa el comienzo de las obras a 2017.


Aeropuerto de San Javier

  1.        En los Presupuestos para 2014 se destinan 546.000 € para obras de mantenimiento incompatibles con el cierre de dicho aeropuerto.


Plan Lorca

  1.         Solamente una de las 23 actuaciones incluidas en el Plan Lorca tienen un compromiso explícito y numérico en el Proyecto de Presupuestos para 2014, en concreto la actuación relativa a la modernización y consolidación de regadíos en La Tercia. 


Enmiendas a los PGE 2014 del PSOE para la Región de Murcia

  1.         Una Región que se encuentra  desde el punto de vista económico en una tormenta perfecta: ausencia de una política económica en la Región que estimule la reactivación; las políticas del Gobierno de España  no tienen a Murcia entre sus prioridades; y un vacío político muy  inconveniente para la salida de la crisis puesto que el  Gobierno Regional está pensando más en hacer las maletas que en poner en marcha nuevos proyectos.
  2.     Si se retrasa el corredor ferroviario de mercancías y la llegada del AVE se retrasa la recuperación y la salida de la crisis en la Región de Murcia.
  3.       Enmiendas por valor de 204 millones de € que tienen como objetivo que la Región de Murcia salga de la crisis, y se asientan sobre cuatro ejes: la llegada del  corredor ferroviario mediterráneo y el AVE a la Región de Murcia; financiar el Plan Lorca; asegurar la carga de trabajo en Navantia y terminar la construcción de la autovía del Altiplano.